本文摘要：记者从市交通委员会了解到，重庆铁路枢纽东环线目前集中力量建设，预计重庆北站、江北机场、水土、机场、龙盛、东港、茶园、南彭等地的铁路线将于2020年底完成使用。重庆北站预计一站可往返江北机场，车程约20分钟。

记者从市交通委员会了解到，重庆铁路枢纽东环线目前集中力量建设，预计重庆北站、江北机场、水土、机场、龙盛、东港、茶园、南彭等地的铁路线将于2020年底完成使用。重庆北站预计一站可往返江北机场，车程约20分钟。铁路枢纽东环线预计2020年竣工，重庆铁路枢纽东环线包括东环正线、机场支线、朱茅坪支线，该环线可联系重庆市主城区水土、机场、龙盛、东港、茶园、南彭等周边集团，是客运混线，分担工业企业货物运输其中，东环正线全长约158.7公里，南开设渝黔铁路的罗黄南站，北经江津的罗黄、巴南的南彭、南岸的茶园和东港、江北的庙坝、渝北的龙盛和统景和古道、北碚的水土，停在襄渝线的磨心坡站。

机场支线全长约28.5公里，从重庆北站(区间)到北经江北机场，沿渝邻高速东侧前路通过渝北古道镇郭家，以线路形式与东环线统一方向连接。朱茅坪支线全长约20.4公里，起源于东环线水土站，南沿金山大道东侧前路经长安福特三厂，另设黄茅坪站(工业站)。

该项目预计将于2020年底完成使用。重庆北站20分钟往返江北机场目前，东环线机场支线江北机场隧道腾出段集中力量施工。

该项目分为两部分，包括长920米的江北机场站和1150米的腾出区间延伸段隧道工程。其中，江北机场站段月底2016年12月已完成主体结构工程。

腾出区间延伸段隧道工程集中施工，目前明洞部分847米基本完成，目前开展防水层、附属支护结构和洞顶填充工程。市交通委员会对江北机场隧道腾出段竣工后，通过机场支线铁路工程连接重庆北站，通过120公里/小时的列车，构筑与铁路枢纽的连接。从重庆北站到江北机场的车程预计在20分钟左右。

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